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當(dāng)前位置:山東天合環(huán)境科技有限公司>>氣象站>>隧道氣象站>> 128000隧道交通氣象監(jiān)測站

隧道交通氣象監(jiān)測站

參   考   價: 128000

訂  貨  量: ≥1 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號128000

品       牌天合環(huán)境

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濰坊市

更新時間:2022-09-01 13:14:16瀏覽次數(shù):668次

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
自動化程度 全自動 電源及功耗 DC12-24V; 0.6W
對水平線的安裝角度 30-80度
隧道交通氣象監(jiān)測站該氣象站設(shè)備可針對隧道發(fā)生的重大火災(zāi),有毒源泄露等重大事故進(jìn)行及時預(yù)警,避免重大人員傷亡,是一款典型監(jiān)測隧道環(huán)境的氣象站設(shè)備。

隧道交通氣象監(jiān)測站隧道交通氣象監(jiān)測站是專為隧道環(huán)境服務(wù)而特別設(shè)計的一款典型綜合多要素氣象環(huán)境監(jiān)測站設(shè)備。該氣象站設(shè)備除了可以實時提供氣象和隧道環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全外,還可以借助對氣象條件和隧道環(huán)境狀態(tài)的長期觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,為隧道環(huán)境的管理決策提供參考數(shù)據(jù)

未標(biāo)題-136.jpg

一、產(chǎn)品簡介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?;風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計,整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

2、風(fēng)速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)

4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光學(xué)雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量


型號

TH-LM12(停售)

TH-LM13

檢測距離及檢測區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ;  濕度:0 至 95%

積水厚度

-

0-10 mm

覆冰厚度

-

0-2 mm

積雪厚度

-

0-2 mm

濕滑程度

-

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧


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