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管殼式熱交換器

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產(chǎn)品簡介

管殼式熱交換器管殼式熱交換器是一類熱交換器設(shè)計(jì)

詳細(xì)介紹

管殼式熱交換器

       管殼式熱交換器是一類熱交換器設(shè)計(jì)。它是煉油廠和其他大型化工過程中Z常見的熱交換器類型,適合于高壓應(yīng)用。顧名思義,這種類型的熱交換器由一個(gè)外殼(一個(gè)大型壓力容器)組成,里面有一束管子。一種流體穿過管子,另一種流體流過管子(穿過外殼),在兩種流體之間傳遞熱量。這組管子被稱為管束,可能由幾種類型的管子組成:普通管、縱向翅片管等。

       兩種起始溫度不同的液體流經(jīng)熱交換器。一種流經(jīng)管子(管子一側(cè)),另一種流在管子外面,但在殼體內(nèi)(殼體一側(cè))。熱量通過管壁從一種液體轉(zhuǎn)移到另一種液體,或者從管側(cè)轉(zhuǎn)移到殼側(cè),或者反過來。液體可以是液體,也可以是殼側(cè)或管側(cè)的氣體。為了有效地傳遞熱量,應(yīng)該使用大的傳熱面積,從而導(dǎo)致使用許多管子。通過這種方式,廢熱可以被利用起來。這是節(jié)約能源的一種有效方式。

       每側(cè)只有一相(液體或氣體)的熱交換器可稱為單相或單相熱交換器。兩相熱交換器可用于加熱液體,使其沸騰為氣體(蒸汽),有時(shí)稱為鍋爐,或冷卻蒸汽并將其冷凝為液體(稱為冷凝器),相變通常發(fā)生在殼側(cè)。蒸汽機(jī)車的鍋爐通常是大型的,通常是圓柱形的殼管式熱交換器。在有蒸汽驅(qū)動渦輪機(jī)的大型發(fā)電廠中,管殼式表面冷凝器被用來將渦輪機(jī)排出的蒸汽冷凝成冷凝水,再循環(huán)到蒸汽發(fā)生器中變成蒸汽。

管殼式熱交換器

       殼管式表面冷凝器還用于液冷式冷卻器,在蒸發(fā)器和冷凝器的制冷劑和水之間傳遞熱量,而在風(fēng)冷式冷卻器中只用于蒸發(fā)器。

       殼和管的設(shè)計(jì)可以有很多變化。通常情況下,每根管子的兩端通過管板上的小孔連接到柱狀物(有時(shí)稱為水箱)。管子可以是直的,也可以彎曲成U字形,稱為U型管。

       在被稱為壓水反應(yīng)堆的核電站中,被稱為蒸汽發(fā)生器的大型熱交換器是兩相、殼管式熱交換器,通常有U型管。它們被用來將表面冷凝器回收的水煮成蒸汽,以驅(qū)動渦輪機(jī)產(chǎn)生動力。大多數(shù)殼管式熱交換器在管側(cè)是1、2或4個(gè)通道的設(shè)計(jì)。這是指管內(nèi)流體通過殼內(nèi)流體的次數(shù)。在單程熱交換器中,流體從每個(gè)管子的一端進(jìn)入,然后從另一端出來。

       電廠的表面冷凝器通常是單程直管換熱器。兩通和四通設(shè)計(jì)很常見,因?yàn)榱黧w可以在同一側(cè)進(jìn)入和退出。這使得結(jié)構(gòu)更加簡單。

       通常有擋板引導(dǎo)流經(jīng)殼側(cè),這樣流體就不會在殼側(cè)走捷徑,留下無效的低流量。這些擋板通常連接在管束上,而不是外殼上,以便管束仍可拆卸以進(jìn)行維護(hù)。

       逆流式熱交換器是Z有效的,因?yàn)樗鼈冊试S熱流和冷流之間的Z高對數(shù)平均溫差。然而,許多公司不使用U型管的雙通道熱交換器,因?yàn)樗鼈兒苋菀讚p壞,而且制造成本更高。通常情況下,可以使用多個(gè)熱交換器來模擬單個(gè)大型交換器的逆流。

       為了能夠很好地傳遞熱量,管子材料應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。因?yàn)闊崃渴峭ㄟ^管子從熱端轉(zhuǎn)移到冷端,所以在管子的寬度上存在著溫度差。由于管子材料在不同的溫度下有不同的熱膨脹趨勢,在操作過程中會產(chǎn)生熱應(yīng)力。這是在流體本身的高壓所產(chǎn)生的任何壓力之外的。管子材料還應(yīng)該在工作條件(溫度、壓力、pH值等)下與管殼和管側(cè)流體長期兼容,以盡量減少腐蝕等惡化現(xiàn)象。所有這些要求都要求仔細(xì)選擇堅(jiān)固、導(dǎo)熱、耐腐蝕、高質(zhì)量的管子材料,通常是金屬,包括鋁、銅合金、不銹鋼、碳鋼、非鐵銅合金、英科耐爾、鎳、哈氏合金和鈦。 全氟烷烴(PFA)和氟化乙烯丙烯(FEP)等含氟聚合物因其對溫度的高耐受性也被用來生產(chǎn)管子材料。[4] 管子材料選擇不當(dāng)可能會導(dǎo)致管子在外殼和管子兩側(cè)之間發(fā)生泄漏,造成流體交叉污染,并可能造成壓力損失。

       管殼式熱交換器的簡單設(shè)計(jì)使其成為各種應(yīng)用的理想冷卻解決方案。Z常見的應(yīng)用之一是冷卻發(fā)動機(jī)、變速箱和液壓動力組中的液壓油和油。如果材料選擇得當(dāng),它們還可以用來冷卻或加熱其他介質(zhì),如游泳池水或補(bǔ)給空氣。

       使用管殼式換熱器的一大優(yōu)勢是它們通常很容易維修,特別是有浮動管束的型號(即管板沒有焊接在外殼上)。

外殼的圓柱形設(shè)計(jì)具有的抗壓性,允許所有范圍的壓力應(yīng)用

在管殼式熱交換器中,有可能出現(xiàn)管子破裂,高壓(HP)流體進(jìn)入并使熱交換器的低壓(LP)側(cè)過壓。管子破裂有可能破壞外殼的完整性,并釋放出可燃?xì)怏w或液體,從而給人們帶來風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。交換器的外殼必須通過爆破片或溢流閥來防止過壓。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)保護(hù)裝置的開啟時(shí)間對交換器的保護(hù)至關(guān)重要。這種裝置直接安裝在交換器的外殼上,并排放到泄壓系統(tǒng)中。


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