詳細(xì)摘要： 如果高低溫測(cè)試機(jī)溫度控制器安置不正確，將導(dǎo)致其他故障發(fā)生，高低溫測(cè)試機(jī)放置在坡度≤5°的坡面上，將高低溫測(cè)試機(jī)輪子固定；高低溫測(cè)試機(jī)正面必須面向過道（...

詳細(xì)摘要： 高低溫測(cè)試機(jī)如果在不合適的環(huán)境條件/進(jìn)行不合適的搭建高低溫測(cè)試機(jī)將擠壓將導(dǎo)致受傷，高低溫測(cè)試機(jī)適應(yīng)的溫度環(huán)境：-10℃~40℃；濕度環(huán)境：≤85%，無凝露；海拔...

詳細(xì)摘要： 高低溫測(cè)試機(jī)在通電狀態(tài)下安裝/拆卸，將可能導(dǎo)致觸電或者設(shè)備錯(cuò)誤運(yùn)行，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致死亡和設(shè)備損壞，高低溫測(cè)試機(jī)在安裝、拆卸電氣設(shè)備前請(qǐng)確保設(shè)備已切斷電源，對(duì)于電源...

詳細(xì)摘要： 不同循環(huán)液溫調(diào)裝置設(shè)備配置不同的高低壓保護(hù)器，高低壓保護(hù)器將參照壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù)，保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行及其運(yùn)行壽命。循環(huán)液溫調(diào)裝置高低壓保...

詳細(xì)摘要： 不同循環(huán)液溫調(diào)裝置設(shè)備配置不同的高低壓保護(hù)器，高低壓保護(hù)器將參照壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù)，保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行及其運(yùn)行壽命。循環(huán)液溫調(diào)裝置高低壓保...

詳細(xì)摘要： 循環(huán)液溫調(diào)裝置油壓差保護(hù)器一般在大型設(shè)備中應(yīng)用，根據(jù)循環(huán)液溫調(diào)裝置設(shè)備的不同，油壓差保護(hù)器不盡相同，復(fù)位時(shí)按上方墨綠色按鈕，其他類型油壓差保護(hù)器與此類似，無復(fù)位...

詳細(xì)摘要： 新能源電動(dòng)車測(cè)試設(shè)備制冷效果差，真空氣密型不好，有以上表現(xiàn)可能存在泄漏現(xiàn)象，需進(jìn)行充氮檢漏。新能源電動(dòng)車測(cè)試設(shè)備設(shè)置冷水出入口設(shè)溫度傳感器為監(jiān)控機(jī)組進(jìn)出口溫度，...

詳細(xì)摘要： 線性快速溫變測(cè)試儀開機(jī)之前，先檢查相關(guān)保護(hù)措施是否到位，如消防，防護(hù)，防漏等工具是否齊全，根據(jù)電源安裝和設(shè)備接地檢查電源是否到位，相序是否正確，接地是否良好。然...

詳細(xì)摘要： 新能源熱管理選擇保溫材料是應(yīng)當(dāng)先考慮新能源熱管理設(shè)備的溫度范圍，務(wù)必選擇阻燃材料，保溫材料的適溫范圍應(yīng)當(dāng)包含此新能源熱管理設(shè)備的溫度范圍，且有大于30℃的余量。...

詳細(xì)摘要： 高低溫測(cè)試機(jī)三相電設(shè)備電氣柜中裝有電源保護(hù)器，將對(duì)電源的欠壓、過壓、缺相、錯(cuò)相等保護(hù)。高低溫測(cè)試機(jī)相序保護(hù)器報(bào)錯(cuò)時(shí)（紅燈/不亮），嚴(yán)禁短接相序強(qiáng)制開機(jī)，否則會(huì)造...

詳細(xì)摘要： 高溫測(cè)試設(shè)備水道循環(huán)缺水大部分都是因?yàn)樗錄]水導(dǎo)致。這樣往水箱補(bǔ)充純凈水，直到水箱右下方水位刻度計(jì)達(dá)到整個(gè)刻度的80%左右就可以了。每臺(tái)設(shè)備在發(fā)貨前我們都是會(huì)做...

詳細(xì)摘要： 超高溫測(cè)試設(shè)備在運(yùn)行的同時(shí)，對(duì)于其性能的要求是很高的，一般來說，無錫晟澤的超高溫測(cè)試設(shè)備的密封性是做的很好的，但是有些超高溫測(cè)試設(shè)備的氣密性功能做的不是很好，出...

詳細(xì)摘要： 快速溫度變化（ 濕熱） 試驗(yàn)箱冷凍油的閃點(diǎn)過低也會(huì)帶來的危險(xiǎn)。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是...

詳細(xì)摘要： 快速溫度變化（ 濕熱） 試驗(yàn)箱的冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。冷凍油要在兩種端溫度條件...

詳細(xì)摘要： 燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置日常操作中，燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機(jī)過熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置壓縮機(jī)量是否足夠，是否制冷劑過多或者制冷劑不足導(dǎo)致...

詳細(xì)摘要： 燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置發(fā)生過熱裝置的話，可能是燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置內(nèi)部四通閥內(nèi)部漏氣，會(huì)導(dǎo)致燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置構(gòu)成錯(cuò)誤動(dòng)作，可以在確認(rèn)燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置算壞后...

詳細(xì)摘要： 小型環(huán)境試驗(yàn)箱更換壓縮機(jī)之后，抽氣回收裝置在機(jī)組的運(yùn)行中一般采用自動(dòng)方式開啟、停和工作，因此應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視活塞式壓縮機(jī)的油分離器的油位。嚴(yán)格監(jiān)視回收冷凝器內(nèi)制冷劑的...

詳細(xì)摘要： 某些廠家在做設(shè)計(jì)冷熱沖擊時(shí)，為了大限度的降低制造成本，節(jié)省壓縮機(jī)馬力。他們采用了秘密排放熱能的方式，通過在測(cè)試區(qū)對(duì)外開啟閥門抽風(fēng)，以降低測(cè)試區(qū)內(nèi)的熱能含量，使得...

詳細(xì)摘要： 新能源熱管理選擇保溫材料是應(yīng)當(dāng)先考慮新能源熱管理設(shè)備的溫度范圍，務(wù)必選擇阻燃材料，保溫材料的適溫范圍應(yīng)當(dāng)包含此新能源熱管理設(shè)備的溫度范圍，且有大于30℃的余量。...

詳細(xì)摘要： 純粹冷凍油化學(xué)成分穩(wěn)定，不氧化，不會(huì)腐蝕金屬。如果劣質(zhì)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時(shí)便會(huì)產(chǎn)生腐蝕作用，潤(rùn)滑油氧化后會(huì)生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時(shí)，會(huì)出現(xiàn)焦...