具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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更新時(shí)間:2018-05-15 14:19:44瀏覽次數(shù):8999
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【簡(jiǎn)單介紹】
不銹鋼衛(wèi)生級(jí)雙管板換熱器,應(yīng)用于嚴(yán)格的藥用注射液用水、純化水、水針劑等領(lǐng)域; 符合新版GMP認(rèn)證要求. 換熱形式 HF系列雙管板換熱器有兩種,直管式雙管板換熱器(HF-Ⅰ型)和U型雙管板換熱器(HF-Ⅱ型),管束端口采用全自動(dòng)焊接,外殼體可根據(jù)客戶的要求帶保溫或不帶保溫.直管式雙管板換熱器采用異徑快裝接口
【詳細(xì)說明】
不銹鋼衛(wèi)生級(jí)雙管板換熱器,應(yīng)用于嚴(yán)格的藥用注射液用水、純化水、水針劑等領(lǐng)域; 符合新版GMP認(rèn)證要求. 換熱形式 HF系列雙管板換熱器有兩種,直管式雙管板換熱器(HF-Ⅰ型)和U型雙管板換熱器(HF-Ⅱ型),管束端口采用全自動(dòng)焊接,外殼體可根據(jù)客戶的要求帶保溫或不帶保溫.直管式雙管板換熱器采用異徑快裝接口,有效避免了換熱器與管道連接處的藥液滯留,實(shí)現(xiàn)了真正的全排空設(shè)計(jì).U型雙管板換熱器采用U型換熱管,物料從底殼zui低點(diǎn)出液,避免了液體滯留. 系統(tǒng)工藝 換熱管束采用*的電拋光工藝處理,結(jié)合*的金屬脹焊加工工藝,優(yōu)化換熱管zui小間隙設(shè)計(jì),在保證安全運(yùn)行的條件下,盡可能減小壁厚,大大改善了冷熱流體的傳熱效果,同等條件下是傳統(tǒng)換熱器效率的幾倍,在潔凈衛(wèi)生的前提下提高了工作效率,在*的運(yùn)行工作中降低了綜合生產(chǎn)成本. 設(shè)計(jì)特點(diǎn) 1. 使用316L不銹鋼材質(zhì) 2. 換熱管束內(nèi)*設(shè)計(jì) 3. 雙管板設(shè)計(jì)杜絕交叉污染 4. 物料接觸面采用全排空設(shè)計(jì) 5. 可根據(jù)客戶的特殊技術(shù)要求設(shè)計(jì)制作 應(yīng)用范圍 1. 潔凈蒸汽冷凝及冷卻、高潔凈液體的溫度控制 2. 藥液的冷卻 / 加熱 3. 注射取水點(diǎn)冷卻 4. 注射液用水的冷卻 / 加熱本公司地址:浙江溫州浙江溫州市龍灣區(qū)沙城工業(yè)園
產(chǎn) 品 說 明
雙管換換熱器端板:
1:進(jìn)口品質(zhì)的端板體采用鍛壓材料經(jīng)過精密加工中心加工而成,保證了材料的鋼性及強(qiáng)度 *進(jìn)的加工設(shè)備確保端板的加工精度.
2:內(nèi)表面采用自排盡設(shè)計(jì),確保腔體內(nèi)部*無殘留,有效避免污染.
3:腔體內(nèi)部采用解拋光處理,表面粗糙度Ra<0.4微米以達(dá)到zui高的潔凈度要求.
4:端板連接口采用快裝卡盤連接,尺寸:1/2"-3" 可以訂制其它連接方式. 內(nèi)部無焊道處理.
弋凌公司無菌雙管板換熱器采用客制化生產(chǎn),根據(jù)您的需求進(jìn)行精確設(shè)計(jì)計(jì)算,*的生產(chǎn)設(shè)備確保產(chǎn)品的*性,讓您的需求無后顧之憂.
雙管板換熱器及其應(yīng)用簡(jiǎn)介
1、雙管板換熱器采用zui科學(xué)zui合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)雙管換熱器作了進(jìn)一步的優(yōu)化,符合現(xiàn)行FDA、GMP的要求,保證殼程管程介質(zhì)*分離不受污染且可以檢漏.
2、無縫*全排空,U形管可拆式設(shè)計(jì),方便清洗除垢.
3、管板采用精密鍛造,跟物料接觸用全進(jìn)口316L無縫不銹鋼管,電解拋光或者機(jī)械拋光.
4、管程內(nèi)拋光0.6um以下(0.4um可選)
5、工藝介質(zhì)進(jìn)出口采用快裝卡盤連接也可以根據(jù)您需要的連接方式設(shè)計(jì).
6. 可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造.雙管板換熱器是在換熱器一端設(shè)有一定間隙的兩塊管板或相當(dāng)于有一定間隙的兩塊管板的換熱器,如圖所示.
7、在實(shí)際操作中,雙管板換熱器一般用于以下兩種場(chǎng)合:一種是防止管殼程間介質(zhì)混串的場(chǎng)合,例如,對(duì)殼程走水、管程走氯氣或氯化物的換熱器,若殼程中的水與管程中的氯氣或氯化物接觸,就會(huì)產(chǎn)生具有強(qiáng)腐蝕性的鹽酸或次氯酸,并對(duì)管程材質(zhì)造成嚴(yán)重的腐蝕.
8、采用雙管板結(jié)構(gòu),能有效防止兩種物料混合,從而杜絕上述事故的發(fā)生;另一種是管殼程間介質(zhì)壓差很大的場(chǎng)合,此時(shí)通常在內(nèi)外管板之間的空腔中加入一種介質(zhì),以減小管殼程間介質(zhì)的壓差.