上海臺柯衡器有限公司

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公司信息

聯(lián)人:
萬芳
址:
上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)鶴祥路5號
編:
201702
鋪:
http://thanksk.cn/st32646/
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電子軸重秤 固定式汽車稱重儀
電子軸重秤 固定式汽車稱重儀
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):7725

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【簡單介紹】
固定式汽車軸重儀是上海臺柯衡器有限公司研制的新一代治超設(shè)備,是在*關(guān)于建立治超*機(jī)制的指導(dǎo)思想下,利用當(dāng)前成熟的*技術(shù)結(jié)合公路管理部門需求經(jīng)過*的實踐而證明符合公路未來發(fā)展方向的治超設(shè)備之一。
【詳細(xì)說明】

一、主要特點:
經(jīng)濟(jì)實用:本系統(tǒng)全自動運行能減少大量人員的投入,*治超。
管理科學(xué):現(xiàn)在行政管理即要依法行政又要科學(xué)行政,本系統(tǒng)為管理部門提供充分詳細(xì)的實時數(shù)據(jù)、圖象。減少糾紛,提高了*的可信度。
二、主要功能
對進(jìn)入檢測站的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍;
對車輛進(jìn)行稱重、檢測,提取總重量、軸數(shù)、車輪數(shù)等信息,對超限車輛進(jìn)行報警提示;
通過電子顯示牌向司機(jī)顯示車輛總重等信息;
通過稱重控制處理器實現(xiàn)對稱重信息的處理,將超限數(shù)據(jù)、圖片通過串口傳至管理計算機(jī),并打印出相關(guān)通知單;
按照的數(shù)據(jù)接口向省或市公路治超信息管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。
三、設(shè)備布放和基本工作原理
將低速動態(tài)稱重設(shè)備、輪胎檢測器和車輛分離器安裝在車道上。由于汽車輪胎均為對稱結(jié)構(gòu),因此輪胎檢測器只需靠車道一側(cè)有半個車道的寬度即可;收尾檢測線圈安裝在稱重秤臺的前端;*處理器可安裝在檢測房內(nèi);攝像機(jī)可安裝在稱臺的一側(cè),為施工方便可安裝在靠近檢測房的一側(cè)上(可視現(xiàn)場情況調(diào)節(jié))。

 
 
   當(dāng)車輛通過檢測區(qū)時,可檢測出車輛各軸軸重、軸數(shù)、軸型、各軸輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)。如果車輛超重,報警器報警,并通過軟件提示操作員,操作員打印出超限通知單給超限*處理人員并通知司機(jī)接受處罰。
   車牌自動識別器對連續(xù)輸入的視頻信號進(jìn)行實時處理,自動檢測和識別出視頻信號里的車牌信息。設(shè)備向外提供的信息有:車牌圖片、車牌識別號碼和車牌顏色。車牌識別儀通過RS232串口或以太網(wǎng)將識別結(jié)果發(fā)送給車道稱重控制計算機(jī),稱重控制計算機(jī)將車牌和稱重結(jié)果組合和進(jìn)行處理。
   電子顯示牌將顯示車輛的檢測數(shù)據(jù)和車牌識別儀的牌照信息
四、工作流程
車輛低速進(jìn)入檢測區(qū),當(dāng)車輛駛?cè)霐z像范圍內(nèi)時視頻觸發(fā)攝像機(jī),攝像機(jī)對車牌進(jìn)行抓拍和識別,獲取車牌號、車牌顏色、車輛圖片信息,并將這些信息數(shù)據(jù)發(fā)送給操作計算機(jī);
車輛駛過稱重平臺及輪胎識別器,尾部*駛離檢測線圈時,數(shù)據(jù)采集處理器收集車輛軸重、總重、軸數(shù)、輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)同時發(fā)給檢測房內(nèi)的操作計算機(jī);
操作計算機(jī)將接收到的稱重數(shù)據(jù)和車牌識別信息進(jìn)行匹配、判斷,并在電子顯示牌顯示該車的車牌號、總重、軸數(shù)、超限率;
操作計算機(jī)將接收到的總重、軸數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)比較,自動判別該車是否超限,如車輛超限,驅(qū)動聲光報警器報警,并經(jīng)過語音系統(tǒng)播報車輛是否超載,經(jīng)操作員確認(rèn)后打印超限檢測結(jié)果告知單;
完畢后在本地生成格式的數(shù)據(jù)庫。
五、系統(tǒng)構(gòu)成及參數(shù)
本系統(tǒng)由低速動態(tài)稱重系統(tǒng)、計算機(jī)控制中心、電子顯示系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、軟件構(gòu)成。
低速動態(tài)稱重系統(tǒng)
    (1) 稱重平臺(傳感器)
   ?。?)規(guī)格型號:ZTG-30A
   ?。?)臺面尺寸:3.5m×0.9m(普通車道);4.5m×0.9m(超寬車道);
   ?。?)精度
靜態(tài)精度:靜態(tài)稱重達(dá)到 OIML III 級精度標(biāo)準(zhǔn);
動態(tài)精度:
車 速
0~5Km/h
5~20Km/h
誤 差
<±3%
<±5%
速度測量精度(沒有明顯加減速的前提下):≤±15%(車速在1~30km/h時);
軸間距測量精度(沒有明顯加減速的情況下):兩軸為±0.15m(標(biāo)準(zhǔn)偏差);
稱重設(shè)備的*性良好。安裝在不同車道上的同一型號的稱重設(shè)備,對同一載重汽車稱重值*。
   (4)單軸稱量量程不低于30t;
  ?。?)zui大過載能力不低于150%;
   (6)傳感器的數(shù)據(jù)采樣頻率≥400次;
  ?。?)速度范圍:小于25Km/h;
   (7)置信度:95%;
            (8)稱重儀具有自診斷功能,能夠通過軟件和硬件向車道控制機(jī)發(fā)出故障信息;
   (9)設(shè)備的防護(hù)等級
                      控制設(shè)備:IP65;
                      稱重傳感器:IP68。
  ?。?0)稱重儀使用壽命:10年以上;
  ?。?1)工作環(huán)境:
                       環(huán)境溫度:-30℃~+80℃;
                       環(huán)境相對濕度:≤95%。
  ?。?2)MTBF(平均*時間)≥20000小時;
   (13)標(biāo)定周期不小于12個月,標(biāo)定方法簡單;
  ?。?4)所有設(shè)備均作防銹處理,保證表面不銹蝕,不龜裂,不脫落;
   (15)稱重系統(tǒng)全天侯工作。



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