上海宇順電子有限公司
主營產(chǎn)品: 實(shí)驗(yàn)室儀器儀表,實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,恒溫制冷,培養(yǎng)箱, |
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參考價 | 面議 |
供應(yīng)QYN100-1干式氮吹儀河北石家莊廠家|供應(yīng)QYN100-1干式氮吹儀河北石家莊廠家|
干式氮?dú)獯祾邇x是采用微電腦處理和PID控制方式結(jié)合而形成的高精密度控制儀器, 干式氮?dú)獯祾邇x工作原理是將氮?dú)饪焖?、連續(xù)、可控地吹到加熱樣品表面,根據(jù)被濃縮溶劑的蒸發(fā)速度和沸點(diǎn),設(shè)定加熱溫度,實(shí)現(xiàn)大量樣品的快速濃縮。干式氮?dú)獯祾邇x采用鋁塊浴室,其傳熱性好、傳熱均勻,這利于快速加熱和快速溫控。將氮?dú)獯档綐悠繁砻?,?shí)現(xiàn)液體樣品的無氧濃縮。吹管相互獨(dú)立,不會引起交叉污染。配氣組件上各氣針通道可組合使用或單獨(dú)使用。系統(tǒng)具有控溫精度高、控溫范圍廣、溫度數(shù)控數(shù)顯、溫度校準(zhǔn)方便。產(chǎn)品外型美觀大方,使用操作簡單,使用安全、可靠
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:盧菊香
廠家;
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干式氮?dú)獯祾邇x技術(shù)參數(shù):
型號 | QYN100-1 |
溫度范圍 | 室溫+5℃~150℃ |
定時范圍 | zui長99小時59分鐘 |
控溫精度 | ≤±0.5℃ |
顯示精度 | ±0.1℃ |
溫度均勻度@100℃ | ≤±0.5℃ |
溫度均勻度@150℃ | ≤±1℃ |
升溫時間(40~150℃) | ≤30min |
zui大升降行程 | 200mm |
標(biāo)配模塊 | 1塊MK05 |
zui大氣體壓力 | 0.02MPA(適用試管直徑≤16個) 0.05MPA(適用試管直徑>16個) |
zui大氣體流量 | 15L/ min |
氣針長度 | 150mm(適用試管直徑≥Φ10mm) 80mm(適用試管直徑<Φ10mm) |
模塊數(shù)量 | 1個 |
加熱功率 | 150W |
熔斷器 | 250V 3A Φ5*20 |
外形尺寸 | 280mm*240mm*500mm |
重量 | 7KG |
上海喬躍售后服務(wù):
a)保修內(nèi)容
本儀器自交貨之日起1個月內(nèi),對因材料和制造方面的缺陷引起的故障,本公司將負(fù)責(zé)保換。
本儀器自交貨之日起24個月內(nèi),對因材料和制造方面的缺陷引起的故障提供保修。在保修期內(nèi),本公司將對被證明是有缺陷的儀器有選擇地進(jìn)行修理或更換。保修的產(chǎn)品必須由用戶送至本公司確定的維修部門。對于儀器從用戶送往維修部門的運(yùn)費(fèi)由用戶自行支付。本公司承擔(dān)將儀器返回用戶的運(yùn)費(fèi)。
對于保修期外的修理,本公司將適當(dāng)收取維修的成本費(fèi)用。
b)保修范圍
上述保修不適合于因用戶使用維護(hù)不當(dāng)、在不符合要求的條件下使用、未經(jīng)*擅自維修或改裝而引起的損壞。
*新聞10月19日訊(記者 尚陽)18日,北京市氣象臺再次發(fā)布霾黃色預(yù)警信號,預(yù)計18日傍晚至19日北京大部地區(qū)有中度霾,南部地區(qū)有重度霾。
這已經(jīng)是北京今秋的第三次空氣重度污染過程,截至目前已啟動了2次黃色預(yù)警、1次藍(lán)色預(yù)警升級為黃色預(yù)警。據(jù)悉,10月中下旬到12月,京津冀地區(qū)冷空氣活動仍較弱,氣溫偏高,濕度較大,氣象條件整體不利于污染物擴(kuò)散,霾日或比近10年同期偏多。
為何霧霾再次來襲?
*近日通報對北京市重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)的專項(xiàng)督查情況,指出北京市城鄉(xiāng)結(jié)合部及郊區(qū)的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案沒有落到實(shí)處。
在環(huán)保部發(fā)布專項(xiàng)督查情況中顯示,此次北京重污染天氣的出現(xiàn)主要有三大原因。
首先,北京城內(nèi)部分工地未按要求實(shí)施停工,包括豐臺區(qū)、大興區(qū)、通州區(qū)等部分地區(qū)揚(yáng)塵污染沒有得到有效控制。
同時,環(huán)保部指出機(jī)動車污染是首要污染物。北京市機(jī)動車保有量大、使用強(qiáng)度高,重型柴油車和車齡較長輕型汽車的污染問題比較突出。
據(jù)統(tǒng)計,北京市機(jī)動車保有量目前已達(dá)570多萬輛,其排放的氮氧化物和碳?xì)浠衔锪糠謩e占大氣污染物的50%和40%左右。
其中,車齡10年以上的輕型車達(dá)50多萬輛,這些車輛排放的碳?xì)浠衔镎?00萬輕型車的比重較大達(dá)40%左右。重型柴油車保有量20多萬輛,顆粒物和氮氧化物占機(jī)動車排放量的90%和60%左右。
在近日重污染天氣期間,*和北京市*聯(lián)合開展的路檢抽測結(jié)果表明,車輛10年以上車輛的超標(biāo)率較高;運(yùn)行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標(biāo)率達(dá)到80-90%。
此外,專項(xiàng)督查情況中顯示,焚燒及散煤污染仍有發(fā)生,也造成霧霾天氣的一大原因。
何時空氣質(zhì)量能夠變好?
18日16時,北京市氣象臺再次發(fā)布霾黃色預(yù)警信號,預(yù)計18日傍晚至19日北京大部地區(qū)有中度霾,南部地區(qū)有重度霾。
據(jù)悉,北京市*日前公開表示,今年前三季度,全市PM2.5累計濃度為62微克/立方米,同比下降10.1%,重污染同比減少4天,空氣質(zhì)量形勢良好。但是,進(jìn)入四季度后,空氣質(zhì)量形勢卻不容樂觀。
此前,北京市氣象臺相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體介紹,氣象部門的聯(lián)合會商認(rèn)為,10月中下旬到12月,京津冀地區(qū)冷空氣活動仍較弱,氣溫偏高,濕度較大,氣象條件整體不利于污染物擴(kuò)散,霾日或比近10年同期偏多。
預(yù)計12月底到明年1月,大氣環(huán)流調(diào)整后,冷空氣可能增強(qiáng),擴(kuò)散條件好轉(zhuǎn)。
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