動力電池殼耐壓測試儀 返回列表頁

 動力電池殼耐壓測試儀動力電池殼耐壓測試儀測量誤差主要受ADC轉(zhuǎn)換精度、導(dǎo)線寄生參數(shù)、運算放大器的漂移、電源穩(wěn)定性等影響。改進(jìn)方法主要有：采用高精度獨立ADC轉(zhuǎn)換芯片。
接線盡量短，電源完整性設(shè)計也需要注意；
電阻應(yīng)選擇溫漂低、穩(wěn)定性優(yōu)良的儀器電阻；但是也需顧及成本要求。
鉛酸蓄電池作為供電系統(tǒng)的后備電源，在通信、銀行、交通、金融等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其穩(wěn)定性直接影響這些領(lǐng)域關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。
內(nèi)阻是衡量鉛酸蓄電池健康狀態(tài)的一個重要參數(shù)，實驗表明老化蓄電池的內(nèi)阻要明顯大于新電池的內(nèi)阻，因此內(nèi)阻的檢測可顯著區(qū)分新舊電池，判別蓄電池的健康狀態(tài)SOH（State of Health）。
由于蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)及外部干擾等情況，蓄電池內(nèi)阻的檢測易受噪聲影響，同時蓄電池內(nèi)阻檢測技術(shù)不夠成熟，因此對蓄電池內(nèi)阻檢測有研究意義。
目前交流阻抗法是檢測鉛酸蓄電池內(nèi)阻熱門方法之一。
交流阻抗法是對蓄電池注入恒定的小幅低頻交流電流信號，檢測蓄電池兩端的響應(yīng)電壓信號及二者的相位差，再計算出蓄電池的內(nèi)阻。
交流阻抗法可在線檢測，無需對蓄電池進(jìn)行放電，不會對蓄電池的性能造成影響。
   對蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢測，通過測量電池電動勢、交流響應(yīng)電流及使用相位測量器測量的相位差來計算電池內(nèi)阻。傳統(tǒng)交流阻抗要對響
本文提出的內(nèi)阻檢測儀中設(shè)計了蓄電池內(nèi)阻檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由控制器、交流恒流源、濾波放大電路、整流電路、顯示模塊等組成。硬件系統(tǒng)框如圖2所示。本系統(tǒng)控制器選用高速、低功耗、高抗干擾的單片機STC12C5A60S2，該單片機自帶8路高速10位A/D轉(zhuǎn)換電路，工作電壓可選3V或5V；通信模塊選用485通信模塊，通信穩(wěn)定，系統(tǒng)的工作原理及過程如下：單片機控制交流恒流源輸出正弦信號；交流信號注入到鉛酸蓄電池，在蓄電池及精密電阻兩端產(chǎn)生響應(yīng)信號；響應(yīng)信號經(jīng)隔直電路、濾波放大電路及整流等電路處理，并送人單片機進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和采樣；根據(jù)測得的蓄電池及精密電阻兩端的電壓計算出鉛酸蓄電池的內(nèi)阻，并將數(shù)據(jù)通過顯示模塊顯示出來。
濾波放大電路主要由帶通濾波電路及反相比例放大器組成，響應(yīng)信號經(jīng)濾波放大后可有效濾波噪音干擾，圖6為濾波放大后蓄電池兩端的響應(yīng)電壓波形。比較圖4和圖6，濾波電路濾波效果良好，噪聲被有效抑制。