云南昆明800隧道安全逃生通道

云南昆明800隧道安全逃生通道

超高逃生管規(guī)格：

材質 UHMW-PE        公稱壓力    1.0（Mpa）

壁厚 30（mm） 顏色 橘黃色      廠家(產地) 洛陽                 

長度 3（m）    公稱外徑 800mm     品牌 國潤新材   

洛陽國潤作為一家專業(yè)生產超高分子量聚乙烯管道的生產企業(yè)，對于隧道施工安全這一塊兒非常重視，故此聯合多個公司部門精英，又與多個隧道施工方進行溝通、探討，歷時半年終于突破各個方面的技術難題，成功生產出可以抵抗巨石高空沖擊的隧道逃生管道。

隧道逃生管應用：

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高管，管長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。孫 136-9888-7149 ，

2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。云南昆明800隧道安全逃生通道

3、管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、管道采用φ800mm的超高管，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

5、逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

6、逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

8、逃生管道布設長度為100m。

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逃生管道工程案例   

    2017年3月25日，在建的云南大理至昆明高速公路中，*在施工中使用了DN800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。來自云南臺記者林千千、通訊員王黎榮的報道：

    在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是安全生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大昆高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人李師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，人就可以順著這個管子走。

800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯740mm，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員損失降低。

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廠址：中國.洛陽空港產業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內