手啟動2寸柴油抽水泵
用一塊蓄電池啟動的柴油發(fā)電機(jī)組，若在冬季啟動很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對柴油機(jī)進(jìn)行啟動），但問題的關(guān)鍵是個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
若電磁開關(guān)要求用12V直流電啟動，而用24V的蓄電池啟動柴油發(fā)電機(jī)組，就更易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
| 2寸柴油機(jī)水泵 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT20DP | |
| 口徑(mm) | 50 | |
| 揚(yáng)程 | 26 | |
| 自吸時(shí)間（min） | 70 | |
| 吸程（m） | 8 | |
| 流量 | 36 | |
| 動力形式 | HR130 | |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 211 | |
| 缸徑*行程 | 70*55 | |
| 啟動系統(tǒng) | 手啟動 | |
| 油箱容積 | 2.5 | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
| 外形尺寸 | 490*405*515 | |
| 凈重 | 35 | |
| 20FT | 180 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
手啟動2寸柴油抽水泵
機(jī)組*存放在潮濕的環(huán)境內(nèi)或者在運(yùn)輸中電機(jī)繞組受潮引起絕緣電阻降低。解決方法：受潮的發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行干燥處理，否則使用時(shí)發(fā)電機(jī)會因絕緣損壞而燒毀，同時(shí)必須改善發(fā)電機(jī)存放環(huán)境的通風(fēng)條件，要備有良好的通風(fēng)設(shè)備。在寒冷季節(jié)，倉庫內(nèi)必須備有取暖設(shè)備.以保證倉庫內(nèi)溫度不低于5°C，嚴(yán)禁附近的水滴入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
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