消防檢查用2寸柴油抽水泵
未按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母，若力矩太小，缸蓋沒壓緊，高壓燃?xì)饩蜁?huì)竄入水道。應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。
氣缸墊使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣。要更換新氣缸墊。
水箱在發(fā)電機(jī)組中起著相當(dāng)大的作用，如果水箱使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)造成不必要的損壞
通風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問(wèn)題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問(wèn)題，特別是發(fā)電機(jī)組機(jī)房位于地下室時(shí)更要處理好，否則會(huì)直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房?jī)?nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房?jī)?nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。
| 2寸柴油機(jī)水泵 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20DP | |
| 口徑(mm) | 50 | |
| 揚(yáng)程 | 26 | |
| 自吸時(shí)間（min） | 70 | |
| 吸程（m） | 8 | |
| 流量 | 36 | |
| 動(dòng)力形式 | HR130 | |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 211 | |
| 缸徑*行程 | 70*55 | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 2.5 | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
| 外形尺寸 | 490*405*515 | |
| 凈重 | 35 | |
| 20FT | 180 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
消防檢查用2寸柴油抽水泵
噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。
竄機(jī)油嚴(yán)重。
漏氣嚴(yán)重。
冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不*。
維持柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家索取，若無(wú)資料時(shí)，可按每千瓦功率需要0.1ｍ3／ｍｉｍ計(jì)算（柴油機(jī)功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般采取排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)的方式。熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風(fēng)管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風(fēng)口盡量靠近且正對(duì)散熱器。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機(jī)組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果
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