汽車噴漆廢氣處理設(shè)備的方法及優(yōu)缺點

汽車噴漆廢氣處理設(shè)備的方法及優(yōu)缺點

隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高，中國汽車數(shù)量越來越多，而隨著相應(yīng)的汽車維修店數(shù)量也不斷擴張，汽車噴漆廢氣處理設(shè)備的選擇成為很多汽修行業(yè)老板員工們的難題，今天我們就簡單說說關(guān)于汽修店和4S店噴漆廢氣的處理方法以及各方法的優(yōu)缺點。
 
　　汽車噴漆廢氣的危害：
 
　　汽車噴漆會產(chǎn)生大量的顆粒物，這些顆粒物容易吸進(jìn)肺里，嚴(yán)重危害操作員工身體jian康，輕者使人感到不適、出現(xiàn)頭痛、頭昏、ao吐、食欲不振和精神不集中等癥狀，重則對人的呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和生zhi系統(tǒng)造成不同程度的du害。
 

　　油漆中含有ben、甲ben、二甲ben等各種有機溶劑，對人體造血機能的危害*，是誘發(fā)再生障礙性貧血和白血病(俗稱血ai)的主要原因，還會影響女性生zhi能力，導(dǎo)致胎兒先天性缺陷。 其中芳香族化合物如ben、甲ben、ben乙xi等還能使人體產(chǎn)生畸變、ai變。
 
　　所以治理汽車噴漆廢氣刻不容緩！
 
　　常見的汽車噴漆廢氣的治理方法：
 
　　1.活性炭吸附
 
　　我們一般使用的是椰殼活性炭，椰維炭是以椰殼為原料，經(jīng)高溫活化、碳化處理，同時負(fù)載光觸媒、碳纖維而成的一種新型活性炭。其對有機氣體吸附能力比普通活性炭高5倍至以上，吸附速率更快
 
　　椰維炭具有發(fā)達(dá)的比表面積，豐富的微孔徑。比表面積可達(dá)1000-1600m2/g，微孔體積90%左右，其微孔孔徑為10A-40A。具有比表面積大、孔徑適中、分布均勻、吸附速度快、雜質(zhì)少等優(yōu)點 。
 
　　該方法在汽車噴漆行業(yè)使用為廣泛，也是為廣大客戶所接受的一種處理方法，該方法處理廢氣機構(gòu)簡單，吸附率高，運行能耗低，費用成本低，安全可靠，適用于有bao炸的危xian場所(做好防護(hù)措施)。
 
　　但是該方法不耐高溫，在濕潤的條件下容易喪失良好的吸附能力，前期一般搭配其他處理工藝；易ran，定期維護(hù)非常關(guān)鍵，不然較快達(dá)到飽和吸附而失去效用；產(chǎn)生二次固體或液體污染物，維護(hù)成本高而且比較費時，固廢需委托專業(yè)的危廢處理機構(gòu)，手續(xù)繁瑣。
 

　　2.等離子體分解法
 
　　等離子體分解法是在外加電場的作用下，介質(zhì)放電產(chǎn)生的大量攜能電子轟擊污染物分子，引發(fā)了一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，從而使污染物得以降解去除的一種廢氣治理方法。
 
　　該方法工藝簡潔，節(jié)能環(huán)保，設(shè)備材料一般選用不銹鋼材質(zhì)，使用壽命長，能去除含有揮發(fā)性有機物、無機物、liu化jing、an氣等主要污染物的廢氣，且不產(chǎn)生二次污染，維護(hù)簡單。
 
　　缺點是等離子體技術(shù)在廢棄物處理過程中，所要求的真空環(huán)境，帶來了一定的技術(shù)難題，但該技術(shù)不夠成熟，目前很多研究只針對單一的污染物，且造價*，很多企業(yè)以UV光解冒充等離子分解，成本相差巨大。
 

　　3.UV光氧法
 
　　UV紫外法是利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，改變廢氣的分子結(jié)構(gòu)，使有機或無機高分子廢氣化合物分子鏈在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物的方法。
 
　　工藝流程圖如下：
 

　　優(yōu)點：占地面積較小，可以為企業(yè)節(jié)省大量的商業(yè)用地，運行成本較低，節(jié)能省電，且不產(chǎn)生二次污染，進(jìn)口UV燈管使用壽命長，基本無需維護(hù)。
 
　　缺點：廢氣去除效率有限，前期投入稍高，可處理的氣體種類較少，處理前端一般與水噴淋裝置組合使用。
 
　　4.冷凝回收法
 
　　冷凝回收法是把廢氣直接導(dǎo)入冷凝器或先經(jīng)吸附吸收后，解析的濃縮廢氣導(dǎo)入冷凝器，冷凝液經(jīng)分離可回收有價值的有機物的一種方法。
 
　　工藝流程圖如下：
 

　　優(yōu)點：冷凝法主要用于高沸點和高濃度的VOC污染氣體的回收,適用的濃度范圍>5%(體積)，其流程簡單、回收率高，后期維護(hù)簡單便捷。
 
　　缺點：該法需要有附設(shè)的冷凍設(shè)備，投資大、能耗高、運行費用大，同時冷凝后尾氣仍然含有一定濃度的有機物，二次污染嚴(yán)重，因此對低濃度廢氣治理本法很少使用。
 
　　5.催化燃燒法
 
　　催化燃燒是在催化劑的作用下，將廢氣中的有hai可燃?xì)怏w充分燃燒，變成二yang化碳和水的過程。
 
　　工藝流程圖如下：
 

　　優(yōu)點：催化燃燒器凈化率較高、工作溫度要求低、能量消耗少、對可燃組分濃度和熱值限制少，操作簡便和安全性好，后續(xù)基本無需維護(hù)。
 
　　缺點：有的氣體燃燒條件較為苛刻，需高溫、高空和高水蒸氣分壓，因此催化劑必須具備較高的活性、高熱穩(wěn)定性和較高的水熱穩(wěn)定性，以及一定的抗中du能力，設(shè)備一般較大，技術(shù)難度比較高，前期投入較高。
 
　　6.水噴淋法
 
　　其原理是通廢氣由下方風(fēng)管引入噴淋塔，經(jīng)過填料層，廢氣與水進(jìn)行氣液兩相充分接觸吸收反應(yīng)，將廢氣中的水溶性或大顆粒成分沉降下來，再經(jīng)除霧板脫水除霧后由風(fēng)機排入大氣。吸收液在塔底經(jīng)水泵增壓后在塔頂噴淋而下，后回流至塔底循環(huán)使用。
 
汽車噴漆廢氣處理設(shè)備的方法及優(yōu)缺點
　　優(yōu)點：除塵效率高，設(shè)備占地少，安裝方便； 耗水、耗電指標(biāo)較低； 耐fu蝕、不磨損，使用壽命長； 設(shè)備運行可靠，維護(hù)簡單、方便。
 
　　缺點：凈化效率低，不適合干式物料回收利用；循環(huán)水如處理不好，易造成二次污染，處理完的廢水需委托專業(yè)的危廢處理機構(gòu)處理。
 
　　綜上所述，各種噴漆廢氣方法均有利弊，一個的處理工藝必需是集眾所長，避其所短，造價優(yōu)惠，節(jié)能省電，后期維護(hù)簡單，處理效果好，缺一不可，因此一般噴漆廢氣選用組合式廢氣處理設(shè)備，噴淋塔+活性炭/UV光解凈化，從而達(dá)到有效、實惠處理效果。
 
　　歷經(jīng)數(shù)年，行業(yè)數(shù)百家客戶，我們堅持做好每一套汽車噴漆廢氣處理設(shè)備， 在未來發(fā)展中，h恒愛將秉承匠心，一如既往地致力于解決客戶對廢氣污染產(chǎn)生的困擾，實現(xiàn)企業(yè)零煩惱，為每一個企業(yè)員工提供安全可靠的工作環(huán)境，協(xié)助客戶構(gòu)建和諧完善的廢氣體系，推動guo家環(huán)保產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步，為祖國美好環(huán)境添磚加瓦