云南甘肅貴州DN800超高分子隧道逃生管
梓哲隧道逃生管以其優(yōu)良特性,逐步代替鋼管,成為全國隧道施工的選擇,應(yīng)用到廣東、云南、貴州、四川等地。對鐵路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,對提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實意義。
首先介紹下隧道逃生管是什么?一種隧道施工中安全逃生通道,設(shè)置起點為新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
常用的材質(zhì)有哪幾種?
1、超高分子量聚乙烯管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。
- 鋼制逃生管,我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管,做了內(nèi)外防腐,防氧化,使用時間長。
那么超高分子量聚乙烯隧道逃生管的尺寸是多少?
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,頭次采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對該管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設(shè)計。最后,通過抗沖擊性試驗,對該管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明,800*30mm的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管安裝規(guī)范要求:
1.盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
2.對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
3.要保證管道厚度不小于20mm。
4.管徑不小于70cm。
5.管長宜為2.5—3米。
6.可手動拆卸,連接牢固。
云南甘肅貴州DN800超高分子隧道逃生管