產(chǎn)品參數(shù)
- 設(shè)計(jì)、制造：GBJ16008-90
- 法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000
- 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB12221-89
- 公稱通徑：DN50~DN350mm
- 公稱壓力：PN2.5、4.0MP
主要性能參數(shù)
公稱壓力 | 殼體試驗(yàn) | 密封試驗(yàn) | 緊急切斷時(shí)間 | 適用介質(zhì) | 適宜溫度 |
2.5 | 3.75 | 2.75 | ≦10s | 液化氣、天然氣等介質(zhì) | -40~+80℃ |
4.0 | 6.0 | 4.4 |
主要零件材料
閥體、閥蓋 | 閥座、閥瓣、閥桿 | 彈簧 | 密封面 |
WCB | 不銹鋼 | 鉻釩鋼 | 聚四氟乙烯 |
主要外形尺寸
公稱通徑 DN(mm) | 尺 寸（mm） | 管接頭 | |||||||||
D | D1 | D2 | d2 | f2 | b | L | H | H1 | Z-фd | ||
50 | 160 | 125 | 100 | 88 | 4 | 20 | 230 | 346 | 359 | 4-18 | R1/4 |
65 | 180 | 145 | 125 | - | - | - | 290 | 337 | 354 | - | |
80 | 195 | 160 | 135 | 121 | 4 | 22 | 310 | 445 | 465 | 8-18 | |
100 | 230 | 190 | 160 | 150 | 4.5 | 24 | 350 | 590 | 623 | 8-22 | |
150 | 300 | 250 | 218 | 204 | 4.5 | 28 | 444 | - | 580 | 8-25 | R1/2 |
200 | 360 | 310 | 278 | 260 | 4.5 | 30 | 559 | - | 645 | 12-25 | |
250 | 425 | 370 | 332 | 313 | 4.5 | 32 | 622 | - | 750 | 12-30 | |
300 | 485 | 430 | 390 | 364 | 4.5 | 36 | 711 | - | 1100 | 16-30 | |
350 | 550 | 490 | 448 | 422 | 5 | 40 | 838 | - | 1380 | 16-34 | |
產(chǎn)品外形尺寸圖
相關(guān)內(nèi)容
緊急切斷閥做為承壓罐車的安全附件之一，在罐車的安全運(yùn)行與充裝過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一旦緊急切斷閥失靈、泄漏或者因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，那么罐體內(nèi)有毒有害、易燃易爆的介質(zhì)很有可能引發(fā)一場(chǎng)大災(zāi)難。所以，作業(yè)人員應(yīng)該掌握正確使用緊急切斷閥的方法，熟悉緊急切斷閥的性能，并且能夠辨別和排除常見(jiàn)技術(shù)故障，這樣，才能的保證公共和自身的安全。
緊急切斷閥的功能
目前液化氣體承壓罐車在用緊急切斷閥有機(jī)械式（手拉）和液壓式兩種，機(jī)械式是通過(guò)手拉鋼絲拉索聯(lián)接的限位手柄帶動(dòng)杠桿，聯(lián)動(dòng)內(nèi)部凸輪后開(kāi)啟緊急切斷閥進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸完畢后，松開(kāi)手拉的限位手柄，緊急切斷閥可在5秒內(nèi)關(guān)閉。同理，液壓式是通過(guò)液壓油泵頂桿，聯(lián)動(dòng)內(nèi)部凸輪打開(kāi)緊急切斷閥，關(guān)閉時(shí)只需泄掉管路油壓即可關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)情況時(shí)，可由手控關(guān)閉，亦可自控關(guān)閉。手控是松開(kāi)限位手柄或泄掉管路油壓，使緊急切斷閥關(guān)閉。自控是通過(guò)閥體上設(shè)置的易熔合金元件（易熔塞），在受到周圍溫度超過(guò)易熔合金元件（易熔塞）的熔融溫度，閥門自動(dòng)關(guān)閉，發(fā)揮緊急切斷功能。緊急切斷閥還有過(guò)流保護(hù)功能，在發(fā)生管路破損等情況，導(dǎo)致介質(zhì)流量加大超過(guò)額定流量時(shí)，閥門自動(dòng)關(guān)閉。
使用方法和工作原理
當(dāng)承壓罐車在連接氣、液相管路進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查液化氣體貯存設(shè)備與緊急切斷閥出口處的連接法蘭或快接接頭是否一致，連接完畢確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)先拉開(kāi)限位手柄，此時(shí)凸輪帶動(dòng)閥門內(nèi)的閥桿，使先導(dǎo)閥閥瓣開(kāi)啟，介質(zhì)通過(guò)閥桿與浮動(dòng)閥瓣之間的間隙進(jìn)入到閥體內(nèi)腔，并快速在內(nèi)腔產(chǎn)生壓力，當(dāng)浮動(dòng)閥瓣的正反兩面壓力持平時(shí)，在過(guò)流小彈簧的推力下，浮動(dòng)閥瓣開(kāi)啟（此時(shí)可以聽(tīng)到清晰的撞擊聲）。之后，平穩(wěn)、緩慢的打開(kāi)閥門出口法蘭連接處的球閥進(jìn)行裝卸作業(yè)。每次裝卸完畢后，松開(kāi)限位手柄使之回位后關(guān)閉緊急切斷閥，最后關(guān)閉球閥。液化氣體充裝時(shí)，因?yàn)榻橘|(zhì)流向是閥瓣密封的反方向，所以不受額定流量限制，閥門不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
保養(yǎng)維護(hù)和注意事項(xiàng)
- 緊急切斷閥應(yīng)每年檢修一次，更換全部密封件。需要時(shí)，修復(fù)硬質(zhì)金屬密封面，以保證閥門的密封性。
- 日常作業(yè)中，應(yīng)定期用肥皂水噴灑閥體表面各連接處，檢查有無(wú)泄漏，并及時(shí)緊固螺栓、螺帽或更換密封墊和密封圈。
- 應(yīng)定期檢查手拉限位手柄或液壓系統(tǒng)的性能，限位手柄限位是否可靠，液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油，是否會(huì)影響到切斷閥閥瓣的正常開(kāi)啟，特別需要檢查遠(yuǎn)程緊急切斷功能，必須保證該功能正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。
- 裝卸過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)和突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)時(shí)間關(guān)閉緊急切斷閥，如人員無(wú)法靠近操作箱時(shí)，可快速操作罐車后部的遠(yuǎn)程緊急切斷裝置關(guān)閉閥門。
故障分析和排除方法
- 當(dāng)通過(guò)拉動(dòng)限位手柄或液壓增壓開(kāi)啟閥門時(shí)，不能使閥門內(nèi)凸輪帶動(dòng)閥桿，無(wú)法正常打開(kāi)閥門。首先檢查機(jī)械手拉系統(tǒng)有無(wú)銹死是否靈活，和液壓系統(tǒng)有無(wú)失壓漏油，如確定閥桿卡阻造成，需將閥門拆卸維修。
- 正常卸料時(shí)，有時(shí)浮動(dòng)閥瓣會(huì)發(fā)生自動(dòng)關(guān)閉現(xiàn)象，而當(dāng)時(shí)流量遠(yuǎn)小于額定流量，造成卸料不便和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，此時(shí)應(yīng)檢查管路兩端壓差是否過(guò)大，是否球閥開(kāi)啟太快，造成瞬時(shí)過(guò)流，引起浮動(dòng)閥瓣自動(dòng)關(guān)閉。此時(shí)應(yīng)先關(guān)閉球閥，再打開(kāi)切斷閥，最后平穩(wěn)、緩慢的開(kāi)啟球閥，并保持一定流量，有時(shí)就可以解決了。
- 正常卸料時(shí)，有時(shí)浮動(dòng)閥瓣還會(huì)發(fā)生頻跳現(xiàn)象，可檢查手拉鋼索是否松弛過(guò)長(zhǎng)，限位手柄有無(wú)卡阻到位，液壓油泵是否使得頂桿*頂?shù)轿?，排除這些異?，F(xiàn)象后，即可使浮動(dòng)閥瓣*開(kāi)啟，從而消除頻跳。如無(wú)法排除故障，應(yīng)拆卸閥門檢查過(guò)流小彈簧是否斷裂、變形。
- 當(dāng)閥門在關(guān)閉時(shí)，無(wú)法切斷液流，介質(zhì)仍然大量排出，這往往是有異物卡阻閥瓣閉合或閥瓣損傷。這種情況必須拆卸閥門，排除異物或更換閥瓣。
- 在低溫環(huán)境中進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，切斷閥無(wú)法開(kāi)啟，可能是由于介質(zhì)中含有水分，導(dǎo)致浮動(dòng)閥瓣凍結(jié)，此時(shí)可用蒸汽吹掃或熏蒸閥體外部以及周邊法蘭接頭部位，使其解凍后即可正常使用，嚴(yán)禁使用明火。
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