動力電池擠壓機

1.單體電池擠壓試驗：

（1）按下列條件進行試驗；

——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）；

——擠壓板形式:半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m.

——擠壓程度：電壓達到0V或殼體破裂后停止擠壓；

（2）觀察1h；

（3）檢驗標準：不爆炸、不起火。

2.單體電池穿刺試驗：

（1） 用φ5mm～φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的角度45~60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心（鋼針停留在蓄電池中 ）；

（2）觀察1h；

（3）檢驗標準：不爆炸、不起火

3、電池組擠壓試驗

（1）擠壓板形式：

半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m。

（2）擠壓方向：

與蓄電池模塊在整車布局上最容易受到擠壓的方向相同。如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，則垂直于單體蓄電池排列方向施壓。（參考圖3所示）

(3)擠壓程度

蓄電池模塊變形量達到30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下

表2所列數(shù)值中較大值。

表2 擠壓力選取表格

——保持10min。

（4）觀察1h；

（5）判斷標準：不爆炸、不起火。

4、動力電池組穿刺試驗

（1）用φ6mm～φ10mm的耐高溫鋼針（針尖的角度45~60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以20-30mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿3個蓄電池單體，鋼針停留在蓄電池中(參考圖4所示)；

（2）觀察1h；

（3） 判斷標準：不爆炸、不起火。

參數(shù)選型表：