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鋰電池新材料用5t/h高純水設(shè)備

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)蘇州市創(chuàng)聯(lián)凈化設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時(shí)間2023/2/23 10:31:16
  • 訪問(wèn)次數(shù)169
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鋰電池新材料目前主流材料有三元、磷酸鐵鋰等材料,因生產(chǎn)過(guò)濾中保證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性,需要采用高純水進(jìn)行配置,高純水設(shè)備采用反滲透加EDI處理技術(shù),可以將水中的離子去除率達(dá)到99.99百分之以上,金屬離子可以降的非常低
鋰電池新材料用5t/h高純水設(shè)備 產(chǎn)品信息

     

鋰電池新材料目前主流材料有三元、磷酸鐵鋰等材料,因生產(chǎn)過(guò)濾中保證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性,需要采用高純水進(jìn)行配置,高純水設(shè)備采用反滲透加EDI處理技術(shù),可以將水中的離子去除率達(dá)到99.99百分之以上,金屬離子可以降的非常低。
   
反滲透設(shè)備技術(shù)
   
反滲透是一種借助選擇透過(guò)(半透過(guò))性膜的功能,以壓力為推動(dòng)力的膜分離技術(shù)膜元件,由反滲透膜導(dǎo)流布和中管等制作而成,將多根RO元件裝入不銹鋼耐壓殼體內(nèi),組成RO組件。本工藝脫鹽系統(tǒng)的關(guān)鍵,成熟的工藝設(shè)計(jì)和合理的操作,控制及管理,直接決定著系統(tǒng)的正常、穩(wěn)定出水。并關(guān)系到反滲透膜的使用壽命,經(jīng)反滲透處理后的出水,去除了絕大部分無(wú)機(jī)鹽和幾乎所有的有機(jī)物,微生物(細(xì)菌、熱源等)從而確保了本系統(tǒng)產(chǎn)品水的高質(zhì)量、高品質(zhì)。
   
完成預(yù)處理后的出水其出水由淤積密度指數(shù)SDI測(cè)試儀監(jiān)測(cè),當(dāng)SDI值<4時(shí),即可進(jìn)入RO系統(tǒng),由高壓泵增壓后進(jìn)入反滲透系統(tǒng)(RO),反滲透出水(脫鹽純水)去中間水箱,另一部分由管道匯集后成濃水(主要含鹽份、機(jī)械雜質(zhì)、膠體、有機(jī)物等)隨小部分未透過(guò)水排入下水道。反滲透主體設(shè)備選用美國(guó)海德能公司生產(chǎn)的高脫鹽率低壓BW30-400和BW30-365芳香族聚酰胺膜元件。該膜元件屬節(jié)能型低壓膜,具有結(jié)構(gòu)緊湊,產(chǎn)水量特別大(單支RO膜產(chǎn)水量可達(dá)1.3t/h),脫鹽率高(單支膜試驗(yàn)數(shù)據(jù)>99.5百分之),操作壓力低,耐細(xì)菌侵蝕性好,適用PH范圍廣(PH為3~10)的優(yōu)點(diǎn)。
   
反滲透配套控制系統(tǒng)功能:
   

設(shè)備配制工作儀表及監(jiān)視儀表:

顯示系統(tǒng)的運(yùn)行工況(RO出水電導(dǎo)率、混床出水電阻率、高壓泵的開(kāi)關(guān)、進(jìn)出水流量、壓力等參數(shù));

反滲透高壓泵進(jìn)口設(shè)低壓保護(hù)器,當(dāng)高壓泵進(jìn)水壓力<0.1Mpa時(shí),高壓泵自動(dòng)停止工作。

反滲透高壓泵出口設(shè)高壓傳感器,當(dāng)工作壓力大于某一設(shè)定值,高壓泵停止運(yùn)行,以防損壞后級(jí)管道及膜元件。

進(jìn)水、濃水、淡水閥:主要調(diào)節(jié)RO進(jìn)水量、產(chǎn)水量、進(jìn)水壓力、濃水壓力及回收率。

電導(dǎo)儀:電導(dǎo)儀用于監(jiān)測(cè)RO進(jìn)出水電導(dǎo)率的變化情況,溫度表顯示RO膜在不同溫度下產(chǎn)水量的變化。

高壓泵:增壓滿足RO膜元件進(jìn)水壓力要求。

止回閥:主要用于停機(jī)后,防止RO壓力管中的回壓而損壞高壓泵及泵前低壓管道件。

液位自控:主要用于防止停水情況下,高壓泵繼續(xù)運(yùn)行而使高壓泵損壞,另一作用是如中間水箱高位時(shí),可使RO停止運(yùn)行,防止中間水箱溢流。

清洗系統(tǒng):反滲透清洗系統(tǒng)由清洗水箱、清洗水泵、清洗過(guò)濾器組成,在系統(tǒng)中主要用于反滲裝置膜元件的清洗,當(dāng)反滲透裝置運(yùn)行流量、含鹽量或壓力下降10百分之時(shí)應(yīng)配套相應(yīng)的藥劑進(jìn)行清洗,反滲透裝置的清洗形式為分段清洗。

   
EDI電除鹽系統(tǒng)
   
EDI(Electrodeionization)是應(yīng)用電再生離子交換樹(shù)脂除鹽工藝來(lái)取代傳統(tǒng)的混合離子交換除鹽工藝的一種革命性水處理技術(shù)。EDI工藝采用一種離子選擇性膜和離子交換樹(shù)脂夾在直流電壓下的兩個(gè)電J之間,在兩J間的直流電源電場(chǎng)從RO預(yù)處理過(guò)的水中去除離子。流入EDI模塊的RO水被分成了三股獨(dú)立的水流:產(chǎn)水水流、濃水水流和J水水流。EDI工藝從水中去除不想要的離子,依靠在淡水室的樹(shù)脂吸附離子,然后將它們遷移到濃水室中。離子交換反應(yīng)在模塊的淡水室中進(jìn)行,在那里陰離子交換樹(shù)脂釋放出氫氧根離子(OH-)而從溶解鹽中交換陰離子(如氯化物、Cl-)。同樣,陽(yáng)離子交換樹(shù)脂釋放出氫離子(H+)而從溶解鹽中交換陽(yáng)離子(Na+)。高質(zhì)量的模塊可以連續(xù)產(chǎn)生高達(dá)18MΩ.CM的高純水。通過(guò)這種技術(shù),可以用較低的能源成本就能去除溶解鹽,并且不需要化學(xué)再生。
   
   
   
   
   
   
EDI的特點(diǎn)
   
  1. 連續(xù)運(yùn)行,產(chǎn)品水水質(zhì)穩(wěn)定
     
  2. 容易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,操作簡(jiǎn)單、方便
     
  3. 無(wú)須用酸堿再生
     
  4. 無(wú)須酸堿儲(chǔ)備和酸堿稀釋運(yùn)送設(shè)施
     
  5. 使用方便可靠,避免工人接觸酸堿
     
  6. 不會(huì)因再生而停機(jī)
     
  7. 節(jié)省了再生用水及再生污水處理設(shè)施
     
  8. 產(chǎn)水率高(可達(dá)95百分之)
     
  9. 占地面積小 
     
  10. 降低運(yùn)行及維護(hù)成本
     
  11. 設(shè)備單元模塊化,可靈活的組合各種流量的凈水設(shè)施
     
  12. 安裝簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉
   
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,鋰電池越來(lái)越多的需求,傳統(tǒng)的鋰電池技術(shù)已經(jīng)接近物理J限。我們需要新的材料或者技術(shù)去實(shí)現(xiàn)鋰電池的突破,以下幾種電池材料被業(yè)內(nèi)人士一直看好,或?qū)⒊蔀榇蚱其囯姵卣系K的突破口。
   
 1、硅碳復(fù)合負(fù)J材料
  數(shù)碼終端產(chǎn)品的大屏幕化、功能多樣化后,對(duì)電池的續(xù)航提出了新的要求。當(dāng)前鋰電材料克容量較低,不能滿足終端對(duì)電池日益增長(zhǎng)的需求。
  硅碳復(fù)合材料作為未來(lái)負(fù)J材料的一種,其理論克容量約為4200mAh/g以上,比石墨類(lèi)負(fù)J的372mAh/g高出了10倍有余,其產(chǎn)業(yè)化后,將大大提升電池的容量。
  現(xiàn)在硅碳復(fù)合材料存在的主要問(wèn)題有:
  充放電過(guò)程中,體積膨脹可達(dá)300百分之,這會(huì)導(dǎo)致硅材料顆粒粉化,造成材料容量損失。同時(shí)吸液能力差。
  循環(huán)壽命差。目前正在通過(guò)硅粉納米化,硅碳包覆、摻雜等手段解決以上問(wèn)題,且部分企業(yè)已經(jīng)取得了一定進(jìn)展。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  目前各大材料廠商紛紛在研發(fā)硅碳復(fù)合材料,如BTR、斯諾、星城石墨、湖州創(chuàng)亞、上海杉杉、華為、三星等。國(guó)內(nèi)負(fù)J材料企業(yè)研發(fā)硅基材料的情況是:大部分材料商都還處于研發(fā)階段,目前只有上海杉杉已進(jìn)入中試量產(chǎn)階段。
   
2、鈦酸鋰
  近年來(lái),國(guó)內(nèi)對(duì)鈦酸鋰的研發(fā)熱情較高。
  鈦酸鋰的優(yōu)勢(shì)主要有:
  循環(huán)壽命長(zhǎng)(可達(dá)10000次以上),屬于零應(yīng)變材料(體積變化小于1百分之),不生成傳統(tǒng)意義的SEI膜;
  放心性高。其插鋰電位高,不生成枝晶,且在充放電時(shí),熱穩(wěn)定性高;
  可快速充電。
  目前限制鈦酸鋰使用的主要因素是價(jià)格太高,高于傳統(tǒng)石墨,另外鈦酸鋰的克容量很低,為170mAh/g左右。只有通過(guò)改善生產(chǎn)工藝,降低制作成本后,鈦酸鋰的長(zhǎng)循環(huán)壽命、快充等優(yōu)勢(shì)才能發(fā)揮作用。結(jié)合市場(chǎng)及技術(shù),鈦酸鋰比較適合用于對(duì)空間沒(méi)有要求的大巴和儲(chǔ)能領(lǐng)域。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  珠海銀隆、四川興能、湖州微宏動(dòng)力有限公司、深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司、湖南杉杉新材料有限公司以及安徽和深圳周邊的多家規(guī)模較小的鈦酸鋰生產(chǎn)廠家。
   
3、石墨烯
  石墨烯自2010年獲得諾獎(jiǎng)以來(lái),廣受關(guān)注,特別在中國(guó)。國(guó)內(nèi)掀起了一股石墨烯研發(fā)熱潮,其具諸多優(yōu)良性能,如透光性好,導(dǎo)電性能優(yōu)異、導(dǎo)熱性較高,機(jī)械強(qiáng)度高。
  石墨烯在鋰離子電池中的潛在應(yīng)用有:
  作負(fù)J材料。石墨烯的克容量較高,可逆容量約700mAh/g,高于石墨類(lèi)負(fù)J的容量。另外,石墨烯良好的導(dǎo)熱性能確保其在電池體系中的穩(wěn)定性,且石墨烯片層間距大于石墨,使鋰離子在石墨烯片層間擴(kuò)散通暢,有利于提高電池功率性能。由于石墨烯的生產(chǎn)工藝不成熟,結(jié)構(gòu)欠穩(wěn)定,導(dǎo)致石墨烯作為負(fù)J材料仍存在一定問(wèn)題,如剛開(kāi)始放電效率較低,約65百分之;循環(huán)性能較差;價(jià)格較高,明顯高于傳統(tǒng)石墨負(fù)J。
  作為正負(fù)J添加劑,可提高鋰電池的穩(wěn)定性、延長(zhǎng)循環(huán)壽命、增加內(nèi)部導(dǎo)電性能。
  鑒于石墨烯當(dāng)前的批量生產(chǎn)工藝不成熟、價(jià)格高昂、性能不穩(wěn)定,石墨烯將作為正負(fù)J添加劑在鋰離子電池中使用。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  珈偉股份,東旭光電,青島昊鑫新能源,廈門(mén)凱納等
   

4、碳納米管
  碳納米管是一種石墨化結(jié)構(gòu)的碳材料,自身具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能,同時(shí)由于其脫嵌鋰時(shí)深度小、行程短,作為負(fù)J材料在大倍率充放電時(shí)J用較小,可提高電池的大倍率充放電性能。
  缺點(diǎn):
  碳納米管直接作為鋰電池負(fù)J料時(shí),會(huì)存在不可逆容量高、電壓滯后及放電平臺(tái)不明顯等問(wèn)題。如Ng等采用簡(jiǎn)單的過(guò)濾制備了單壁碳納米管,將其直接作為負(fù)J材料,其剛開(kāi)始放電容量為1700mAh/g,可逆容量?jī)H為400mAh/g。

碳納米管在負(fù)J中的另一個(gè)應(yīng)用是與其他負(fù)J材料(石墨類(lèi)、鈦酸鋰、錫基、硅基等)復(fù)合,利用其的中空結(jié)構(gòu)、高導(dǎo)電性及大比表面積等優(yōu)點(diǎn)作為載體改善其他負(fù)J材料的電性能。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  天奈科技、納米港等

   
5、富鋰錳基正J材料
  高容量是鋰電池的發(fā)展方向之一,但當(dāng)前的正J材料中磷酸鐵鋰的能量密度為580Wh/kg,鎳鈷錳酸鋰的能量密度為750Wh/kg,都偏低。富鋰錳基的理論能量密度可達(dá)到900Wh/kg,成為研發(fā)熱點(diǎn)。
  富鋰錳基作為正J材料的優(yōu)勢(shì)有:
  能量密度高、主要原材料豐富
  由于開(kāi)發(fā)時(shí)間較短,目前富鋰錳基存在一系列問(wèn)題:
  剛開(kāi)始放電效率很低、材料在循環(huán)過(guò)程析氧,帶來(lái)放心隱患、循環(huán)壽命很差、倍率性能偏低。
  目前解決這些問(wèn)題的手段有包覆、酸處理、摻雜、預(yù)循環(huán)、熱處理等。富鋰錳基雖然克容量?jī)?yōu)勢(shì)明顯,潛力巨大,但限于技術(shù)進(jìn)展較慢,其大批量上市還需時(shí)間。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  寧波材料所等
   
6、動(dòng)力型鎳鈷錳酸鋰材料
  一直以來(lái),動(dòng)力電池的路線存在很大爭(zhēng)議,因此磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料等路線都有被采用。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池路線以磷酸鐵鋰為主,但隨著特斯拉火爆,其使用的三元材料路線引起了一股熱潮。
  磷酸鐵鋰雖然穩(wěn)定性高,但其能量密度偏低軟肋無(wú)法克服,而新能源汽車(chē)要求更長(zhǎng)的續(xù)航里程,因此長(zhǎng)期來(lái)看,克容量更高的材料將取代磷酸鐵鋰成為下一代主流技術(shù)路線。
  鎳鈷錳酸鋰三元材料有可能成為國(guó)內(nèi)下一代動(dòng)力電池主流材料。國(guó)內(nèi)陸續(xù)推出三元路線的電動(dòng)車(chē),如北汽E150EV、江淮IEV4、奇瑞EQ、蔚藍(lán)等,單位重量密度較磷酸鐵鋰電池有很大提升。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  湖南杉杉、當(dāng)升科技、廈門(mén)鎢業(yè)、科恒股份等
   
7、涂覆隔膜
  隔膜對(duì)鋰電池的穩(wěn)定性至關(guān)重要,這要求隔膜具有良好的電化學(xué)和熱穩(wěn)定性,以及反復(fù)充放電過(guò)程中對(duì)電解液保持高度浸潤(rùn)性。
  涂覆隔膜是指在基膜上涂布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。涂覆隔膜的作用是:
  A、提高隔膜耐熱收縮性,防止隔膜收縮造成大面積短路;
  B、涂覆材料熱傳導(dǎo)率低,防止電池中的某些熱失控點(diǎn)擴(kuò)大形成整體熱失控。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  星源材質(zhì)、上海恩捷、中材科技、義騰隔膜、天津東皋、璞泰來(lái)等
   
8、陶瓷氧化鋁
  在涂覆隔膜中,陶瓷涂覆隔膜主要針對(duì)動(dòng)力電池體系,因此其市場(chǎng)成長(zhǎng)空間較涂膠隔膜更大,其核心材料陶瓷氧化鋁的市場(chǎng)需求將隨著三元?jiǎng)恿﹄姵?span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; color: rgb(89, 87, 87); font-family: 微軟雅黑;">的興起而大幅提升。

  用于涂覆隔膜的陶瓷氧化鋁的純度、粒徑、形貌都有很高要求,日本、韓國(guó)的產(chǎn)品較成熟,但價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的貴一倍以上。國(guó)內(nèi)目前也有多家企業(yè)在研發(fā)陶瓷氧化鋁,希望減少進(jìn)口依賴(lài)。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  國(guó)瓷材料等
   
9、高電壓電解液
  提高電池能量密度乃鋰電池的趨勢(shì)之一,目前提高能量密度方法主要有兩種:
  一種是提高傳統(tǒng)正J材料的充電截止電壓,如將鈷酸鋰的充電電壓提升至4.35V、4.4V。但靠提升充電截止電壓的方法是有限的,進(jìn)一步提升電壓會(huì)導(dǎo)致鈷酸鋰結(jié)構(gòu)坍塌,性質(zhì)不穩(wěn)定;
  另一種則是開(kāi)發(fā)充放電平臺(tái)更高的新型正J材料,如富鋰錳基、鎳鈷酸鋰等。
  正J材料的電壓提升后,需要與之配套的高電壓電解液,添加劑對(duì)電解液的高電壓性能起到關(guān)鍵性作用,其成為近年來(lái)的研發(fā)中心。
  相關(guān)研發(fā)企業(yè):
  新宙邦、天賜材料等
   
10、水性粘結(jié)劑
  目前正J材料主要使用PVDF做粘結(jié)劑,用有機(jī)溶劑進(jìn)行溶解。負(fù)J的粘結(jié)劑體系中有SBR、CMC、含氟烯烴聚合物等,也會(huì)用到有機(jī)溶劑。在電J片制作過(guò)程中,需要將有機(jī)溶劑烘干揮發(fā),這既污染環(huán)境,又危害員工健康。干燥蒸發(fā)的溶劑需用特殊的冷凍設(shè)備收集并加以處理,且含氟聚合物及其溶劑價(jià)格昂貴,增加了鋰電池的生產(chǎn)成本。
  另外,SBR/CMC粘結(jié)劑在加工過(guò)程中易粘輥,且難以用于正J片制備,使用范圍受到限制。
  出于環(huán)保、降低成本、增加J片性能等需求考量,水性粘結(jié)劑的開(kāi)發(fā)勢(shì)在必行。
   
   

 


 

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