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3kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接"拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)：
1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。
2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
3.柴油機(jī)過(guò)熱。
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| zui大輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 劉俊生（） | |
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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品 牌】：
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)
【聯(lián) 系 人】： 劉俊生 （）
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【在線旺旺】：tb674035849
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)送貨。
【主 營(yíng)】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻*發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)、馬路切割機(jī)等
YT3800E-YT3800E并機(jī)及并機(jī)柜的優(yōu)點(diǎn)
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組并機(jī)(并車)，配有同步控制、負(fù)載分配模塊和自動(dòng)分合閘開(kāi)關(guān)，整套并機(jī)柜裝置具有性能*，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。對(duì)于由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)給負(fù)載供電的情況，為保證電網(wǎng)的可靠性，經(jīng)濟(jì)性須配有并機(jī)柜。
3kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。
2、保養(yǎng)、維護(hù)更方便多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用，可以集中調(diào)度，分配有功負(fù)載和無(wú)功負(fù)載，能使保養(yǎng)、維修方便及時(shí)。
3、更具經(jīng)濟(jì)性可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組，以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來(lái)的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。
4、未來(lái)擴(kuò)展更具有彈性只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設(shè)備，待以后公司需要擴(kuò)展電網(wǎng)容量時(shí)，再增加發(fā)電機(jī)組，并且能方便地實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展機(jī)組的并機(jī)，令初步投資更顯經(jīng)濟(jì)。
并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件
1、電子調(diào)速型發(fā)電機(jī)組；相序相同；電壓相等；頻率相同；相位相同。自動(dòng)并機(jī)屏：*的自動(dòng)化系統(tǒng)。具有手動(dòng)并聯(lián)屏的所有功能。在開(kāi)關(guān)選擇掣置于“自動(dòng)"位置時(shí)，自動(dòng)同步器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位，在同步時(shí)輸出合閘信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器，可自動(dòng)控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)并聯(lián)，并對(duì)并統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。
多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)的主要特點(diǎn)：
1、手動(dòng)/全自動(dòng)并機(jī)方式選擇。
2、同步并機(jī)準(zhǔn)確,無(wú)沖擊,并機(jī)時(shí)間短（不超過(guò)3秒）。
3、根據(jù)負(fù)載需要待并機(jī)組自動(dòng)并機(jī)或解列,使運(yùn)行更為經(jīng)濟(jì)。
4、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)工作時(shí),負(fù)載分配差值小于5%,保證了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
5、配合機(jī)組自啟動(dòng)控制模塊,可以實(shí)現(xiàn)市電故障時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)和投入,自動(dòng)并機(jī);市電恢復(fù)后自動(dòng)解列和停機(jī)。 6、具有逆功、過(guò)流、短路、機(jī)械故障、市電浮充電器故障指示和保護(hù)功能。
7、可以與ATS柜聯(lián)合使用，市電來(lái)后，機(jī)組自動(dòng)延時(shí)切除，負(fù)載轉(zhuǎn)到市電端；市電故障時(shí)，機(jī)組自啟動(dòng)，負(fù)載轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)端。這其中的轉(zhuǎn)換中，市電總是優(yōu)先的。
并機(jī)柜配置
1、柜體一般為電工標(biāo)準(zhǔn)柜體尺寸，也可按用戶要求尺寸加工。
2、進(jìn)線柜柜體數(shù)量：1臺(tái)/臺(tái)機(jī)組。 3、柜體上所有指示儀表，所有控制繼電器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器均采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，柜體的防護(hù)等級(jí)符合IP22標(biāo)準(zhǔn)。 4、并機(jī)控制模塊：電子調(diào)速模塊、同步模塊、負(fù)載分配模塊、界面卡等。 5、參數(shù)顯示：電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)表
6、斷路器：根據(jù)用戶要求配置適當(dāng)規(guī)格的快速合閘*式空氣斷路器。
總結(jié)
綜上所述多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)優(yōu)點(diǎn)有：控制系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、靈活、方便，安全、可靠，*可以滿足用戶動(dòng)態(tài)負(fù)載的要求和需要。
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