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詳細(xì)介紹
由于船舶電力系統(tǒng)主要使用柴油發(fā)電機組發(fā)電,因而有必要對船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究。在上海市科委科研項目“多模式船舶綜合電力系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)的仿真”的支持下,本文的仿真研究加強了柴油發(fā)電機系統(tǒng)理論上的探索,讓理論可以更好地和實際應(yīng)用相結(jié)合,為上海的航運中心建設(shè)作貢獻(xiàn)。
12kw柴油發(fā)電機廠家報價
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
劉
【電子】：
【在線】：
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時發(fā)貨。
【*理由】：* 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
【公司】：http://www.fadianji-power。。ｃｏｍ/
【大型汽油發(fā)電機】：http://thanksk.cn/st67116/
【數(shù)碼*發(fā)電機】：http://yitengzd.jdzj.com/
【水泵】：http://shop.ebdoor.com/
詳細(xì)參數(shù) 12kw柴油發(fā)電機廠家報價
| 12KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
| 排量 (L) | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重(Kg) | 658 | |
產(chǎn)品展示 12kw柴油發(fā)電機廠家報價
售后服務(wù)
上海伊藤*柴油發(fā)電機組
*直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低。
*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),避免紊流的產(chǎn)生,使得進(jìn)、排氣更通暢。
*顯著加厚的開普*發(fā)電機隔音墊,具有更強的降噪能力。
*超大的機柜尺寸增大了機組的內(nèi)部空間,隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果
通過分解試驗 可以測定各主要噪聲源的強弱。對zui強的噪聲源采取降低噪聲的措施
是噪聲控制的關(guān)鍵。
柴油機噪聲 一般用距其表面1m處的平均A計權(quán)聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不
包括在內(nèi) 測定值要換算到自由聲場條件?，F(xiàn)代柴油機的噪聲級一般為80 100dB。通
常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風(fēng)冷柴油機較水冷機高。
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