秦皇島75/63雙層輸油管

邯鄲75/63雙層加油站輸油管道改造

近幾年，經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，汽車近乎家家都有，因此對汽油的需求量也較多，加油站也隨著人們對汽油的需求量日益擴大，EVOH利用到加油站輸油管上面也只是這幾年的事。正因為EVOH具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做加油站輸油管道，達到了降低投入成本、延長油管使用年限，減少油管磨損、腐蝕、滲漏等目的。

EVOH加油站輸油管材是洛陽國潤新材順應時代，自主研究生產(chǎn)的一種節(jié)能環(huán)保型加油站輸油管，經(jīng)加油站使用后確認采用EVOH為原料制作的輸油管適合輸送所有的碳氫化合物、汽油、乙醇汽油等各種燃料和生物柴油。 現(xiàn)如今EVOH加油站輸油管材在的銷量超過2000萬米，在160多個國家或地區(qū)，有超過4.8萬座加油站使用，產(chǎn)品*，沒有發(fā)生任何安全事故，也沒有靜電聚集發(fā)生或產(chǎn)生放電現(xiàn)象。

EVOH輸油管具有阻氧性的特點：秦皇島75/63雙層輸油管

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的加油站輸油管。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用加油站輸油管。

據(jù)了解，新的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方*的相關規(guī)定，越來越多的石油公司開始認識到加油站改造用的雙層輸油管防滲漏可監(jiān)測的優(yōu)勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，因此無法進行相關的滲漏檢測工作。

EVOH雙層燃油復合管到底比鋼制油管好在哪里

雙層燃油復合管按照用途分類；

雙層燃油復合管（輸油管），常用的規(guī)格型號：75/63

單層燃油復合管（卸油管，油氣回收管）常用的規(guī)格型號：63 90 110

秦皇島75/63雙層輸油管綜合性能對比：

1.環(huán)保安全性

加油站雙層復合輸油管道：管道抗腐蝕，抗地動滲漏污染風險低; 可防止油品滲漏對外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無明火；

無縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強及防腐層質(zhì)量問題可能帶來滲漏風險；國內(nèi)加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；

2.管道處理

熱塑性雙層燃油復合管：管道可直接安裝；安裝完成后管道內(nèi)無殘留物，無需清潔；

無縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內(nèi)常有施工殘留物，需清潔；

3.防油品滲漏

熱塑性雙層燃油復合管：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）

無縫鋼管：無滲漏；

4.防腐蝕性能

熱塑性雙層燃油復合管：主材為聚乙烯，抗腐蝕；

無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；

5.導電性

熱塑性雙層燃油復合管：內(nèi)層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；

無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕；

6.維護/更換成本

加油站雙層復合輸油管道：30年質(zhì)保期，正常使用無需維護/更換；

無縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更維護更換。

加油站輸油管設計施工的細節(jié)：

1、注意合理確定油罐數(shù)量、罐容大小及埋地深度

2、合理選擇油罐人孔數(shù)量及管口布局

3、合理布置油氣回收系統(tǒng)

4、潛油泵選型及安裝要點

5、管道選型

6、加油槍布置注意點

洛陽國潤新材專業(yè)生產(chǎn)加油站輸油管線，EVOH輸油管線，加油站復合輸油管線，63-90mm，位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道，上市企業(yè)，占地面積200余畝，規(guī)模大，實力雄厚。

:孫

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