伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)自動(dòng)控制溫度，缺水時(shí)溫控器應(yīng)在30秒內(nèi)切斷電源，有效控制加熱過程，預(yù)熱只需20分鐘，柴油發(fā)電機(jī)加熱后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，節(jié)省燃油，減少污染。柴油的十六烷值高，其自燃，在柴油機(jī)氣缸中容易自燃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會(huì)產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。但柴油的十六烷值也不宜過高，如果過高，柴油不能*燃燒，耗油量增大。 動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 
（1） 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 
（2） 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 
（3） 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min 
（4） 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，*加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。十字頭式只受壓應(yīng)力，一般桿身很少出現(xiàn)故障，只是軸承出現(xiàn)故障或連桿螺栓有時(shí)會(huì)斷裂；活塞式受拉、壓交變應(yīng)力，除軸承外桿身還易出現(xiàn)疲勞裂紋和彎曲。

伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)低噪音發(fā)電機(jī)必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。 對(duì)于新的或*不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。作用：把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，把各缸所作的功匯集起來 向外輸出和帶動(dòng)柴油機(jī)附屬設(shè)備。（2）工作條件：較苛刻，受力復(fù)雜，應(yīng)力集中嚴(yán)重，附加應(yīng)力大，軸頸遭受磨損。（3）破壞形式：彎曲疲勞損壞，要經(jīng)過一定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間才發(fā)生，很少發(fā)生在未經(jīng)*使用柴油機(jī)上；扭轉(zhuǎn)疲勞損壞，一般出現(xiàn)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期。 柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。